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隨著(zhù)國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日益提高，我國鍛造業(yè)的社會(huì )化大生產(chǎn)也得到了快速發(fā)展，為了提高生產(chǎn)效益，熱鍛企業(yè)必將重新洗牌，逐步向集約化方向發(fā)展，走批量化發(fā)展之路，從而降低生產(chǎn)成本，提高效益。鍛造設備也將進(jìn)行升級改造，向優(yōu)質(zhì)高效、自動(dòng)化、精密化方向發(fā)展，而熱模鍛壓力機適合自動(dòng)化、批量化生產(chǎn)的特點(diǎn)必將成為符合這一發(fā)展趨勢的優(yōu)選設備之一。

熱模鍛壓力機的創(chuàng )新發(fā)明(一)

現有的熱鍛壓力機，滑塊處在下死點(diǎn)位置時(shí)，離合器盤(pán)已脫開(kāi)，飛輪只有儲存的能量用于打擊工件。因此，壓力機在工作過(guò)程中，如出現鍛件溫度過(guò)低、模具調整不當、重復放入鍛件、模具上留有硬性異物情況，都可能導致壓力機過(guò)載出現悶車(chē)，損壞壓力機，設備使用壽命短，危及人身安全。

本發(fā)明提供了一種防止壓力機因過(guò)載而出現悶車(chē)的技術(shù)、使設備運行安全可靠、使用壽命長(cháng)、該類(lèi)壓機是可保障操作人員人身安全的增壓補償式預防悶車(chē)的熱模鍛壓力機。

其工作原理是：

由電機上小皮帶輪經(jīng)三角皮帶傳動(dòng)，帶動(dòng)飛輪轉動(dòng)，離合器活塞壓靠離合器摩擦塊，這樣，離合器盤(pán)與飛輪一起轉動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉動(dòng)，曲軸的轉動(dòng)，帶動(dòng)滑塊由曲軸上死點(diǎn)0°運動(dòng)到曲軸下死點(diǎn)180°，然后返回上死點(diǎn)，就完成一個(gè)工作循環(huán)。在壓力機正常工作情況下，離合器常斷電磁閥一直處于斷電關(guān)閉狀態(tài)，氣動(dòng)增壓補償管道處于不通氣狀態(tài)。只有當接收到壓力機將要悶車(chē)信號時(shí)，離合器常斷電磁閥才通電，這時(shí)，氣體通過(guò)氣動(dòng)增壓補償管道，進(jìn)入離合器。

當滑塊處在上死點(diǎn)位置時(shí)，制動(dòng)器電磁閥與離合器常通電磁閥斷電，處在關(guān)閉狀態(tài)，通向離合器、制動(dòng)器的壓縮空氣關(guān)閉，飛輪空運轉。在制動(dòng)器彈簧壓力下，制動(dòng)器壓環(huán)將制動(dòng)器摩擦塊通過(guò)中間制動(dòng)器環(huán)形活塞，壓緊在制動(dòng)殼體的摩擦面上。制動(dòng)器摩擦盤(pán)通過(guò)脹套與曲軸固定聯(lián)接，使曲軸停止轉動(dòng)。同時(shí)離合器壓縮空氣關(guān)閉后，離合器活塞在離合器彈簧的作用下使離合器摩擦塊脫開(kāi)，固定在曲軸上的離合器盤(pán)與飛輪摩擦面脫開(kāi)，因右鋼套固定在機身上，右鋼套外徑上安裝著(zhù)左軸承和右軸承，這時(shí)飛輪空運轉。

當壓力機滑塊打擊鍛件時(shí)，制動(dòng)器電磁閥與離合器常通電磁閥同時(shí)通電，壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)器和離合器工作腔。氣體進(jìn)入制動(dòng)器后，制動(dòng)器環(huán)形活塞推力大于制動(dòng)彈簧力，制動(dòng)器壓環(huán)脫開(kāi)制動(dòng)摩擦塊，制動(dòng)器松開(kāi)。同時(shí)，壓縮空氣經(jīng)離合器旋轉接頭進(jìn)入離合器氣缸體內腔，推動(dòng)離合器活塞壓緊離合器摩擦塊，運動(dòng)經(jīng)由鍵連接的離合器盤(pán)傳給曲軸，曲軸作旋轉運動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)與之連接的滑塊向下運動(dòng)。當滑塊運動(dòng)到下死點(diǎn)時(shí)，離合器常通電磁閥斷電，壓縮空氣關(guān)閉，離合器活塞在離合器彈簧力的作用下脫開(kāi)離合器摩擦塊，此時(shí)，飛輪用儲存的能量打擊工件，鍛件吸收能量后鍛打成形。當曲軸旋轉到270°時(shí)，制動(dòng)器電磁閥斷電，制動(dòng)器壓縮空氣關(guān)閉，制動(dòng)器制動(dòng)彈簧開(kāi)始制動(dòng)，運行到上死點(diǎn)位置，滑塊停止，完成一個(gè)工作循環(huán)。

氣動(dòng)增壓補償式熱模鍛壓力機，采用氣動(dòng)增壓補償系統，在設計中，首先根據設備剛度，確定一個(gè)過(guò)載參數。在壓力機鍛造過(guò)程中，出現過(guò)載時(shí)，控制系統采集到信號后，離合器常斷電磁閥通電，這時(shí)，接通離合器增壓閥的壓縮空氣，氣動(dòng)壓力可增加1 倍，氣動(dòng)增壓補償管道通氣，壓縮空氣通過(guò)離合器旋轉接頭進(jìn)入離合器氣缸體內腔，推動(dòng)離合器活塞壓緊離合器摩擦塊，離合器盤(pán)帶動(dòng)曲軸作旋轉運動(dòng)，此時(shí)，飛輪重新結合，在獲得大扭矩和動(dòng)力驅動(dòng)下，使滑塊迅速脫離過(guò)載區，防止壓力機因過(guò)載而出現悶車(chē)現象，運行安全可靠，設備使用壽命長(cháng)，保障操作人員的人身安全。

熱模鍛壓力機的創(chuàng )新發(fā)明(二)

現有的封閉高度調整系統，利用絲杠與絲母傳動(dòng)，指針進(jìn)行直線(xiàn)運動(dòng)，根據指針在標尺上的刻度讀數，實(shí)現封閉高度調整。傳統技術(shù)的傳動(dòng)結構復雜，讀數靠機械標尺來(lái)標明，存在較大誤差，精確度低，更實(shí)現不了數字化調整。
本發(fā)明提供了一種精確度高、調整準確、確保編碼器的穩定性與可靠性的模鍛機微調智能調整及控制裝置。其動(dòng)力由立式電機提供給伸縮型萬(wàn)向聯(lián)軸器，經(jīng)立式傳動(dòng)軸、主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪、蝸桿傳給偏心蝸輪，偏心蝸輪轉動(dòng)來(lái)改變滑塊位置。同時(shí)，立式電機上的套式齒輪將運動(dòng)傳給從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪經(jīng)鍵連接將旋轉運動(dòng)傳給臺階式立軸，臺階式立軸再經(jīng)聯(lián)接套帶動(dòng)編碼器旋轉軸旋轉，編碼器采用絕對值編碼器，它不需要連接計數器，通過(guò)光信號的位置來(lái)識別絕對角度位置，能夠大大提高編碼器的抗干擾及數據可靠性。傳出信號直接由PLC 控制在按鈕站觸摸屏操作界面上對設備封閉高度進(jìn)行調整，調整時(shí)可直接輸入所需數據，實(shí)現智能微調及控制，精確度高，調整準確。

模鍛機微調智能調整及控制裝置，編碼器通過(guò)連接架、支座、立式電機支架，最終固定在模鍛機機身上，而不是安裝在運動(dòng)部件滑塊上，避免了滑塊快速移動(dòng)打擊工件時(shí)而產(chǎn)生的振動(dòng)，確保了編碼器的穩定性與可靠性。

模鍛機微調智能調整及控制裝置，利用編碼器數字化技術(shù)，精確度高，進(jìn)行數字補償而實(shí)現封閉高度調整，調整準確。熱鍛機封閉高度直接數字顯示，無(wú)需用肉眼在傳統標尺上讀數，誤差極小，精確度高，直觀(guān)性強。

免責聲明：本文援引自《鍛造與沖壓》2021年第5期，與揚鍛官網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng )性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內容。