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  • 汽車(chē)沖壓模具設計制造及其維修(一)

    汽車(chē)沖壓模具設計制造及其維修(一)

    Nov 09, 2021

    張國華(一拖(洛陽(yáng))福萊格車(chē)身有限公司工裝工部 471000) 摘要:汽車(chē)沖壓模具對于汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要,模具最初設計、生產(chǎn)過(guò)程以及后期的維修都是必須研究的重點(diǎn)。 本文從沖壓模具設計和維修方面入手,總結了汽車(chē)沖壓模具設計考慮的因素,列舉出了沖壓模具在后期使用中常見(jiàn)的問(wèn)題以及具體的解決方法。模具制造企業(yè)應重視模具設計和維修,這對延長(cháng)模具的使用壽命至關(guān)重要。 關(guān)鍵詞:沖壓模具;設計制造;維修 1.汽車(chē)沖壓模具設計考慮的因素 1.1 滿(mǎn)足沖壓工藝要求 汽車(chē)覆蓋件沖壓模具主要注意以下幾點(diǎn):一是工序數學(xué)模型名稱(chēng)以及對應的版本號是否相符并且正確;二是采用的壓力機型號規格是否滿(mǎn)足使用的要求;三是模具的外形尺寸是否符合技術(shù)要求,特別是閉合高度是否符合規定;四是注意毛坯的方向和工件的方向;五是坯件的定位要求;六是部分起重裝置和卸除裝置的形式;七是廢料的去除方式和傳送方向。 1.2 安裝調試方便 沖壓模具的安裝調試是所有工作中的最重要的工作之一。為便于安裝調試,應在要調試模具上安裝調試設備和結構。 主要包括:沖模在壓力機上安裝定位結構;壓模在壓力機上安裝壓實(shí)位置和壓實(shí)結構;模具的行程限制器;精度檢測平臺。 有時(shí)實(shí)際的壓力模型和委托壓力模型是不同的。在設計這兩種壓力機時(shí),應考慮設計參數。 編輯 1.3 運行過(guò)程安全可靠 沖壓模具在使用中,各個(gè)部件都必須安全可靠的運行,不能有任何松動(dòng)位移?;顒?dòng)部件跟蹤穩定,要有準確、可靠的定位。除了有機械強度保護其功能的零件以外,裝配也必須準確定位和安全夾緊。 安全是模具設計者必須關(guān)注的問(wèn)題,移動(dòng)部件和固定部件之間必須有安全間隙,安全間隙不僅要考慮人身安全,還要考慮模具和機床的安全。 如有必要,應該設置一個(gè)專(zhuān)門(mén)的安全設施,如防護板、安全阻隔網(wǎng)等。 1.4 易于存放保管 汽車(chē)蓋沖壓模具尺寸較大,設計時(shí)必須考慮到模具制造、運輸、使用、存儲和維護過(guò)程中的開(kāi)啟、傾覆、升降、吊裝和翻轉情況。 因為模具的體積可能比較大,設計的存儲設備,必須仔細考慮模具的存儲方式和位置,應盡量減少模具在存儲過(guò)程中的變形, 合理優(yōu)化空間。 為了便于模具的管理,在模具的突出位置應粘貼明顯的標志,標志的主要內容包括:進(jìn)料方向標志、模具代碼等。 2 汽車(chē)沖壓模具的維修 沖壓模具成本高,通常是模具總成本的20%~25%。這是因為除了模具的生產(chǎn)成本高外,模具的維修和維護成本也很高,而原模具成本僅占模具總成本的40%左右。因此,及時(shí)維護模具,防止模具損壞,可大大降低沖壓生產(chǎn)模具成本。 模具損壞后,有維修和報廢的選擇。一般情況下,沖壓模具的非自然磨損和撕裂失效,如非臨界零件的失效、小沖孔模的斷裂、沖孔模的上升、空心模板的開(kāi)裂、切削刃的尖端等。其中大部分可以通過(guò)維修恢復到正常狀態(tài),再用于沖壓生產(chǎn)。 然而,當模具的關(guān)鍵部位受到嚴重損壞時(shí),如模具表面發(fā)生凸凹損壞,一次性維修費用可能會(huì )超過(guò)沖壓模具成本的70%,或長(cháng)時(shí)間使用導致模具接近報廢狀態(tài)時(shí),維修的意義就不大了,則應考慮報廢模具。 如果遇到模具維修技術(shù)太復雜,維修模具成本太高,維修周期過(guò)長(cháng)導致嚴重影響沖壓的正常生產(chǎn)時(shí),應果斷選擇報廢模具,并重新制造模具予以代替。 在正常情況下,模具的主要失效模式是過(guò)度磨損,所以對于模具破壞形式和維修方法的研究十分重要,選擇正確的維修方法和處理方法可以大大節省成本。 2 模具損壞 模具損壞的一般形式有模具開(kāi)裂、破損和漲裂等情況,如果想要把模具損壞問(wèn)題徹底解決,那就必須從模具設計、制造工藝和使用3個(gè)階段去尋找原因。 對模具的制造材料是否滿(mǎn)足要求以及加熱制造過(guò)程是否合理,是必須進(jìn)行檢查的。一般來(lái)說(shuō),材料熱處理的工藝對模具的質(zhì)量有決定性影響。 假如制造模具時(shí),淬火達到的溫度高于規定值,進(jìn)行的方法和淬煉時(shí)間不符合要求,回火次數選擇不當,這些都會(huì )導致沖壓生產(chǎn)后模具損壞。 孔設計的尺寸和深度與初始設計值不相符,極易導致孔槽在模具制造過(guò)程中發(fā)生堵塞,從而最終導致跌落板損壞。 彈簧的彈力值設計太小或剛好達到極限值,會(huì )直接導致彈簧發(fā)生瞬間斷裂,從而使下降板傾斜,最終損壞部件。 沒(méi)有足夠的緩沖部件或是固定螺栓強度不達標,會(huì )直接致使沖頭掉落或折斷。模具在現實(shí)過(guò)程使用中,零件位置、零件安裝方向存在誤差、螺栓沒(méi)能夠緊固、工作臺的高度降低、送料設備和壓力機發(fā)生異常故障,都會(huì )對模具造成嚴重的損壞。 如果異物進(jìn)入模具而沒(méi)有得到及時(shí)的清理,再繼續工作生產(chǎn),很容易使模具的沖裁板、沖床、下部模板和導軌柱損壞。 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 侵刪 免責聲明:本文援引自網(wǎng)絡(luò )或其他媒體,與揚鍛官網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng )性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內容。

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