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張國華（一拖(洛陽(yáng))福萊格車(chē)身有限公司工裝工部 471000)

2 模具損壞

模具損壞的一般形式有模具開(kāi)裂、破損和漲裂等情況，如果想要把模具損壞問(wèn)題徹底解決，那就必須從模具設計、制造工藝和使用3個(gè)階段去尋找原因。

對模具的制造材料是否滿(mǎn)足要求以及加熱制造過(guò)程是否合理，是必須進(jìn)行檢查的。一般來(lái)說(shuō)，材料熱處理的工藝對模具的質(zhì)量有決定性影響。

假如制造模具時(shí)，淬火達到的溫度高于規定值，進(jìn)行的方法和淬煉時(shí)間不符合要求，回火次數選擇不當，這些都會(huì )導致沖壓生產(chǎn)后模具損壞。

孔設計的尺寸和深度與初始設計值不相符，極易導致孔槽在模具制造過(guò)程中發(fā)生堵塞，從而最終導致跌落板損壞。

彈簧的彈力值設計太小或剛好達到極限值，會(huì )直接導致彈簧發(fā)生瞬間斷裂，從而使下降板傾斜，最終損壞部件。

沒(méi)有足夠的緩沖部件或是固定螺栓強度不達標，會(huì )直接致使沖頭掉落或折斷。模具在現實(shí)過(guò)程使用中，零件位置、零件安裝方向存在誤差、螺栓沒(méi)能夠緊固、工作臺的高度降低、送料設備和壓力機發(fā)生異常故障，都會(huì )對模具造成嚴重的損壞。

如果異物進(jìn)入模具而沒(méi)有得到及時(shí)的清理，再繼續工作生產(chǎn)，很容易使模具的沖裁板、沖床、下部模板和導軌柱損壞。

編輯

2.1 卡模

在模具沖壓過(guò)程中，如果出現了模具發(fā)生合模不靈活甚至卡死現象時(shí)，就必須馬上停止一切生產(chǎn)活動(dòng)，尋找出故障原因，對故障進(jìn)行清除。

不然故障導致的后果將無(wú)法估量。引起卡模故障的主要原因有：送料機送距、壓料、放松調整不當；生產(chǎn)中送距產(chǎn)生變異；送料機故障；材料弧形，寬度超差，毛邊較大；模具沖壓異常，鐮刀彎引發(fā)；導料孔徑不足，上模拉料；折彎或撕切位上下脫料不順；導料板之脫料功能設置不當；材料太薄，送進(jìn)過(guò)程中發(fā)生翹曲；模具架設不當，與送料機垂直度偏差較大。

發(fā)生上述狀況時(shí)，要對模具進(jìn)行重新調整并及時(shí)維修。要定時(shí)更換材料，控制進(jìn)料質(zhì)量，消除料帶鐮刀彎并維修沖導正孔凸、凹模。調整脫料彈簧力量，修改導料，防止出現料帶上帶情況。在送料機與模具間加設上下壓料、上下擠料安全開(kāi)關(guān)，必要時(shí)需重新架設模具。

2.1 翻邊整形制件變形

在翻邊整形過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )發(fā)生制件的變形。一般情況下，如果變形發(fā)生在非表面件上，對制件的質(zhì)量不會(huì )有太大影響。但如果是表面件，那就會(huì )非常嚴重，因為一點(diǎn)變形將給外觀(guān)帶來(lái)致命的質(zhì)量缺陷，影響整車(chē)的外觀(guān)。

制件在成形和翻邊時(shí)，板料容易發(fā)生變形和轉動(dòng)，如果壓料不緊就會(huì )發(fā)生變形。即使在壓料力夠大的情況下，如果壓料面表面凹凸不均勻，并且還存在空隙的話(huà)，也會(huì )造成上述狀況的發(fā)生。如果真的發(fā)生了這種狀況，就需加大壓料力度。

如果使用的壓料面是彈簧壓料的話(huà)，可采用增加彈簧的方案；如果是上氣墊壓料，則應采用加大氣墊壓力的方案，加大壓力后，如果在局部還有變形，可用紅丹標示出問(wèn)題點(diǎn)，檢查是否有凹陷出現在壓料面局部，并對壓料板進(jìn)行焊補。

2.1 刀口崩刃