www.funilai.com.cn-黑人巨大精品欧美视频一区,Av网址免费观看网站,精品国产福利在线观看,亚洲欧洲自拍拍偷综合

隨著(zhù)沖壓行業(yè)工人工資水平的不斷提高，降低沖壓的人工制造成本已經(jīng)成為五金制造廠(chǎng)商的當務(wù)之急。而其中一項又以連續模的使用最為常見(jiàn)，使用連續?？梢院芎玫慕⒌统杀靖咝实?a href="http://www.funilai.com.cn/" target="_blank">自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)。而由于連續模要求精密、部件復雜。在設計時(shí)需要注意的問(wèn)題相對于一般沖壓模具而言更為考究，這主要表現在以下幾個(gè)方面：

(1)沖孔較多時(shí)，小凸模的長(cháng)度不宜過(guò)大

對于多凸模沖壓模具，可根據凸模尺寸大小做成不同高度的凸模，形成階梯式，它可避免各凸模沖壓力的最大值同時(shí)產(chǎn)生，可有效降低模具的沖壓力,減少沖床的負荷。但要注意，對于階梯凸模，為了保證凸模有足夠的剛度，尺寸小的凸模應制造得短一些，大的做長(cháng)一些，兩者相差一個(gè)高度為板料厚度）。這樣沖壓時(shí)先沖大孔后沖小孔。否則，就會(huì )形成沖大孔時(shí)材料擠壓小凸模，小凸模因剛性不足而震斷。

(2)連續模盡量加擋料、側刃等步距定位裝置

用連續模沖壓工件，必須解決條料的準確定位問(wèn)題，保證連續模的步距一致，才有可能沖出合格的制件。連續模中，常用的定位裝置有固定擋料銷(xiāo)、導正銷(xiāo)、導板、側刃等幾種形式。沖壓時(shí)，先用固定擋料銷(xiāo)初步定位，落料時(shí)用裝于模內的導正銷(xiāo)保證條料的正確定位。側刃是用以控制每步條料送進(jìn)的距離。側刃長(cháng)度應等于步距長(cháng)加0.05-0.5mm，具體視材料厚度決定。

(3)連續模的導正銷(xiāo)(引導針)不宜過(guò)長(cháng)

為了控制送料步距，連續模必須有較好的定位裝置。常用的定位裝置有導正銷(xiāo)、初始擋料銷(xiāo)、側刃、導銷(xiāo)等，其中導正銷(xiāo)是連續模中應用較廣的一種精密定位方法，它與誤送檢測傳感器使用還可以報警停機，起保護模具的作用，因此，在連續沖壓模中經(jīng)常使用。在高精度的連續沖壓模中，常用沖預沖孔，然后在各工步采用導正銷(xiāo)對卷料導正的方法。

這時(shí)，所用導正銷(xiāo)的直徑通常是∮1.2~6mm。必須注意導正銷(xiāo)的長(cháng)度不能過(guò)大，進(jìn)入導正孔的長(cháng)度也不能過(guò)大，否則會(huì )引起模具送料不暢，帶料等情況。為此，連續沖壓模的導正銷(xiāo)直身長(cháng)度應為：導正銷(xiāo)固定模板的厚度+1個(gè)材料的厚。

(4)在連續模等自動(dòng)沖模中不宜用優(yōu)力膠、聚氨酯橡膠做脫料元件

對于連續模這種高效率的生產(chǎn)模具，其壽命往往在50-500萬(wàn)沖次以上，沖速在40次/min以上。如果采用優(yōu)力膠和聚氨酯這種彈性元件卸料，一方面卸料力可能不足，卸料不可靠，另一方面，它們的壽命也有限，為了保證連續?？煽康卣９ぷ?，減少維修，一般應采用壽命強的彈簧做卸料元件。

(5)連續沖壓模中復雜或細長(cháng)的形狀不宜一次沖出

連續模中復雜和細長(cháng)的形狀不宜一次沖出，在工藝允許的情況下應拆分為若干個(gè)沖頭，并步進(jìn)行沖壓，這樣可以使模具型孔更易加工和延長(cháng)使用壽命，并方便修模，提高生產(chǎn)效率。

(6)設計預留空步，便于調試和改模

在設計連續拉深件或成形尺寸不穩定的產(chǎn)品時(shí)不能忽視空工位的設計。對于此類(lèi)模具，在設計排樣圖時(shí)，常在首次拉深和成形以后留一二個(gè)空工位，留出一些余地，以便試模后還可作適當的變更與調整。

壓蓋零件，在第一次拉深和第二次拉深之間留有空工位。此外，當沖壓凸?；虬寄？卓诰嚯x太近時(shí)，出于保護凸模、凹模鑲塊、小模架、硬質(zhì)合金鑲件等結構的需要，也要在排樣圖上留出空位。在整形工步與最后的落料工步之間留出空工位，便于凹模及卸料板安裝，并提高凹模的強度。

(7)防跳屑設計

連續模是一個(gè)產(chǎn)品連續沖壓的過(guò)程，特別是遇到?jīng)_孔及切邊較多的情況，沖壓過(guò)程中為避免產(chǎn)品壓傷，及模具的穩定性，通常需做防跳廢料結構。主要從以下幾點(diǎn)著(zhù)手：1.沖頭做成異形，可以增加廢料在刀口上的附著(zhù)力；2.沖頭加吹氣孔；3.刀口做V型或燕尾卡料形式;4.合理放沖裁間隙，減少跳料;5.模內吸廢料裝置。

(8)連續模的載體不能變形

連續模中的各工序的工件是靠帶料的搭邊余料進(jìn)行傳遞的，制件一般在最后的落料工序完成與帶料分離。這個(gè)搭邊稱(chēng)為連續模的載體。在連續模中，常見(jiàn)的載體形式有：邊料載體、中間載體、雙面載體、單邊載體等形式。邊料載體是利用在工件的邊余料上沖出導正孔，以此定位進(jìn)行拉深、彎曲等成形工序。這種載體設計簡(jiǎn)單、可靠、節省材料，因此應用很廣。

中間載體是沿帶料，在工件四周切去大部分材料，只在帶料寬度方向的中部留少許連接材料，這種載體剛性不佳，連續沖壓穩定性不夠好。雙面載體是在帶料的兩側留少撬材料，載體剛性好不易變形，常用于薄料大進(jìn)距工件的連續沖壓。單側載體只在帶料的單側留少許材料，這種載體剛性較差，只能用于料厚較大、進(jìn)距較小的工件的連續沖壓。由于連續模對步距精度要求較高，所以為保證步距的尺寸精度，提高連續模工作的穩定性，載體不能變形，因此載體的設計是連續模設計的一個(gè)重要方面。

為了保證載體有足夠的強度和剛性，常采用適當加大搭邊尺寸；單面載體強度不足時(shí)，可以設計雙面載體和中間載體；將載體與工件之間沖出工藝切口，使載體與工件分離，工件的變形不會(huì )影響到載體的變形等措施。

(9)快拆及零件防呆

在連續模設計中，零件快拆及零件/標準件防呆尤為重要。因為要達到快速修模的目的，所以連續模維修時(shí)很少把整套模具拆下機臺,而是在停機的情況下單獨拆下需要維修的部件和模板，所以需要設計快拆結構。而拆下零件和模板換上新零件的同時(shí)，往往容易誤裝零件和弄錯模板方向，導致打壞模具，所以需要重視零件及模板防呆。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )

免責聲明：本文援引自網(wǎng)絡(luò )或其他媒體，與揚鍛官網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng )性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內容。