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作者：方斌 吳寶強 中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司

只有將凸模與凹模放置在同一水平線(xiàn)內，才能保證模具的形狀的精確和精準，才能使其不會(huì )產(chǎn)生破壞，也不會(huì )浪費沖壓材料，使模具更精致；

其二為彈性緩沖，在沖裁結時(shí)負荷變?yōu)榱?，在壓力機使用過(guò)程中，它的機械部件會(huì )插入凹模內，如果壓力過(guò)大或操作人員使用了較大的壓力

則會(huì )對模具產(chǎn)生破壞，從而造成其浪費的情況，所以在使用壓力機的過(guò)程中，要先使用小作用力的緩沖力，降低對模具的損壞，再逐漸增強作用力，使模具的形狀和樣式逐漸成成型

因此，要提升沖壓件的質(zhì)量，就必須學(xué)會(huì )熟練使用壓力機，對壓力機的壓力值有一定的經(jīng)驗，壓力值過(guò)大或過(guò)小都會(huì )對模具造成損害，甚至會(huì )浪費模具材料，因此要保持高精準度。

如圖 1 所示，在壓力機工作過(guò)程中，傾斜使剪斷面不一致，產(chǎn)生毛刺，明顯地縮短了模具壽命。

特別是高速自動(dòng)沖床，在該過(guò)程中，其沖擊力是反復的，不但對模具產(chǎn)生一定的壓力，對于機械設備來(lái)說(shuō)也有反作用力，所以模具材料會(huì )發(fā)生變形，會(huì )影響模具的質(zhì)量，因此要根據具體情況選擇合適的壓力機，小型壓力機應采用 A 特級。

圖 1 對于板厚 0.5mm 以下的板料進(jìn)行手工送料沖裁及一般的整形或精密沖裁等，模具間隙在很小的情況下，如不使用 A1 級精度的壓力機很難長(cháng)期保證制件精度。

在實(shí)際加工過(guò)程中要根據生產(chǎn)情況選用合適的作用力來(lái)進(jìn)行造作，特別是其精密度，精密到幾毫米，所以這對技術(shù)人員要求極高

在沖裁 0.8~1.2mm 的板料時(shí)，如模具間隙大，垂直度好，就能稍減少壓力機剛性對制件的影響

使用 B1 級的壓力機也不會(huì )出現什么問(wèn)題。

料厚在 1.6~2.4mm 或更厚時(shí)，生產(chǎn)批量不大可使用 B2 級壓力機，由于模具偏斜造成的制件精度或外觀(guān)影響不大。

但在加工 3mm 以上的中厚料時(shí)，沖裁壓力集中載荷作用在滑塊上。

( 二 ) 對彎曲成形件的影響

在彎曲成形過(guò)程中，壓力機所使用的作用力也要被控制在一定范圍內，以防作用力過(guò)大造成模具變形，所以在壓力機運行過(guò)程中，提前采取了一些措施

如把上下模鐓死，提前將二者防止在統一位置上，并將其固定住，但是夾在凸模和凹模之間的板料厚度會(huì )發(fā)生一定的變化，所以在進(jìn)行彎曲矯正的時(shí)候需要及時(shí)調整壓力機的作用力，以免破壞模具。

( 三 ) 對拉深件的影響

在拉深、多次拉深、變薄拉深加工中，當板料進(jìn)入凹模圓角后，板料只能沿著(zhù)凸模壓入凹模，凸模很少成壓死狀態(tài)，而且其加工壓力比下死點(diǎn)的公稱(chēng)壓力小的多

因拉深力是在滑塊行程中間到下死點(diǎn)這一段時(shí)間連續作用，所以壓力機剛性對制件的影響很小。如果凸模同樣通過(guò)導向進(jìn)入凹模

壓力機垂直度較好時(shí)，對制件精度影響也不大，所以一般使用 B2 級壓力機就能滿(mǎn)足要求。

但是在實(shí)際加工過(guò)程中，往往會(huì )受各種因素影響而發(fā)生變形，會(huì )造成模具材料的浪費，小型壓力機在使用過(guò)程中需要及時(shí)調整

但是需要操作人員具有熟練的技術(shù)，而大型壓力機則需要停工進(jìn)行維修，以降低對模具材料的破壞。

三、總結

壓力機的剛性對制件質(zhì)量的影響較大，但剛性低，可采用加工壓力比公稱(chēng)壓力低的辦法來(lái)彌補。

而壓力機精度不高，對模具壽命有直接的影響，剛性好的壓力機，加工精度高，沖件加工時(shí)模具壽命長(cháng)。因此加工高精度零件的壓力機，應具有很高的剛性。參考文獻：

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