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日立造船開(kāi)發(fā)出了容量達到全球最大級別的全固態(tài)電池。容量為1000毫安時(shí)，提高到了日立造船以往產(chǎn)品的約7倍。日本壓力機廠(chǎng)家了解到，其特點(diǎn)是可在高溫等特殊環(huán)境下工作，有望用于人造衛星及工業(yè)機械等廣泛領(lǐng)域。日立造船從2021年初起開(kāi)始在大阪市的工廠(chǎng)少量生產(chǎn)試制品。

 

日立造船新開(kāi)發(fā)出的全固態(tài)電池

這款全固態(tài)電池于3月3日在東京都內舉辦的展會(huì )上發(fā)布。據日本壓力機廠(chǎng)家了解，在-40℃～100℃的嚴酷環(huán)境下也可以使用。日立造船認為在特殊環(huán)境下的工業(yè)機械及宇宙用途存在需求，力爭到2025年將容量增至數倍。為了實(shí)現商用化，將尋找合作企業(yè)。

與主流的鋰離子電池相比，全固態(tài)電池不易起火，能源效率也高，因此作為新一代電池備受關(guān)注。豐田汽車(chē)及村田制作所也開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池，不過(guò)面臨容量小、成本高的課題。舉例而言，智能手機用的鋰離子電池一般容量達到數千毫安時(shí)，而全固態(tài)電池尚達不到這一水平。

日立造船擁有不使用粘合劑和溶劑即可制造片狀電解質(zhì)等的自主技術(shù)。日本壓力機廠(chǎng)家獲悉，通過(guò)減少雜質(zhì)，電阻減小，提高電池性能。

來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)

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