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2021年剛開(kāi)始，國內車(chē)市就報喜。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布的最新數據顯示，1月，國內狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”，達到216萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.7%，是過(guò)去十年中的第二好表現。據寧波沖床廠(chǎng)家了解，其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的高增速成為車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”的重要推力。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示車(chē)市增幅不錯：1月汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)34.6%和29.5%。此外，多家汽車(chē)企業(yè)近日也發(fā)布了1月銷(xiāo)售數據，一些企業(yè)增長(cháng)甚至超30%。

其中，高檔豪車(chē)銷(xiāo)售比較火，國內生產(chǎn)的豪華車(chē)銷(xiāo)量完成32.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)58.2%，繼續保持增速領(lǐng)先。寧波沖床廠(chǎng)家獲悉，1月，高檔車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)44%，環(huán)比增長(cháng)21%。乘聯(lián)會(huì )指出，北上廣深等一線(xiàn)城市“就地過(guò)年”的民眾消費購買(mǎi)力較強，推升高檔車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。如奧迪品牌1月同比大增35.8%；奔馳E級(配置|詢(xún)價(jià))、GLC(配置|詢(xún)價(jià))等車(chē)型1月銷(xiāo)量分別為2萬(wàn)輛左右，勢頭非常猛。

 

以蔚來(lái)、理想、小鵬為代表的造車(chē)新勢力表現也可圈可點(diǎn)。蔚來(lái)汽車(chē)在頭部三家中穩居首位，1月共交付新車(chē)7225輛，環(huán)比增長(cháng)3.1%；小鵬汽車(chē)交付6000多輛，同比增長(cháng)470%；理想汽車(chē)1月交付超過(guò)5300輛，同比增長(cháng)355.8%，但卻是第一梯隊唯一出現環(huán)比下降的車(chē)企。以上三家企業(yè)同時(shí)創(chuàng )下了單月銷(xiāo)量新高。

新能源車(chē)市場(chǎng)出現馬太效應

新能源車(chē)的高速增長(cháng)成為1月的亮點(diǎn)。新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量1月達到16.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)290.6%。

乘聯(lián)會(huì )分析，當前新能源市場(chǎng)正呈現出愈發(fā)明顯的馬太效應。1月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量前5車(chē)企上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉中國、上汽乘用車(chē)和長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛，且增速全部達到三位數；其銷(xiāo)量之和占到細分市場(chǎng)總銷(xiāo)量的58%，較去年同期提升10個(gè)百分點(diǎn)。

寧波沖床廠(chǎng)家發(fā)現，在本應是銷(xiāo)售淡季的1月，新能源乘用車(chē)批發(fā)量環(huán)比僅下滑20%左右，遠好于預期。全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，新能源乘用車(chē)已經(jīng)從政策驅動(dòng)向市場(chǎng)化拉動(dòng)平穩過(guò)渡。

預測： 今年有望正增長(cháng)

乘聯(lián)會(huì )預計，2021年車(chē)市將呈現“前高后低”的走勢，全年銷(xiāo)量有望恢復正增長(cháng)。也有業(yè)內人士指出，雖然1月車(chē)市高開(kāi)，但數據含金量不足，全年銷(xiāo)量增長(cháng)壓力仍不小。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)師建華表示，對全年銷(xiāo)量增速保持4%的預期。業(yè)內寧波沖床廠(chǎng)家表示，若今年國家促消費政策進(jìn)一步深化，消費環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，車(chē)市有望迎來(lái)平穩增長(cháng)。

編輯：賈子健

來(lái)源：財經(jīng)網(wǎng)

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