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丁志剛 1，2 肖彩濤 1，2

1 長城汽車股份有限公司技術中心，河北 保定 071000

2 河北省汽車工程技術研究中心，河北 保定 071000

摘要：沖壓是汽車制造的四大工藝之一，車身的制造精度在很大程度上取決於沖壓及其總成的精度。

沖壓技術源於大批量生產的發展和需要，尤其是汽車工業的發展，現在依然如此。

因此主要對模具沖壓工藝在汽車模具中的應用進行分析探討。

關鍵詞：汽車模具；模具沖壓；

1 汽車沖壓模具概述

汽車沖壓模具有著非常多的優勢，也正是因為這些優勢，才使得它在汽車工業中占據著如此重要的地位。

通過沖壓模具所制造出的汽車零件往往自重都較輕，可以大大減輕汽車的重量，而且其強度往往也較高，因此能夠保證長期不損壞。

而且利用沖壓模具來對車身零件進行制造還可以有效的降低生產成本。

汽車沖壓模具的生產效率較之于普通的生產方式要高得多，所以近些年來人們對于汽車模具設計與制造的研究非常重視，致力于將汽車沖壓模具的設計和制造與當前的信息技術和網絡技術相結合，從而使得汽車沖壓模具能夠更好地服務于汽車制造。

除了對汽車沖壓模具設計和制造技術進行了深入的研究之外，人們對于模具的維修也十分重視，因為模具由于長時間的使用極易出現損耗，而在出現損壞時如果直接對模具進行更換，一方面會使得生產成本大大增加，另一方面也會非常的費時費力，所以說對其維修技術進行研究也是十分有必要的。

2 模具沖壓技術的應用

從我國實行改革開放政策以來，汽車行業得到迅速的發展，但是相比較一些發達國家還有一定的差距。

所以為了可以適應汽車行業的生產需求，對模具沖壓技術在汽車模具中的應用進行分析，促進我國模具行業的發展，實現獲得更大經濟效益和社會利益的目的。

現階段，我國的模具在數量和質量上以及能力方面都具有了很大的發展，但是和一些發達國家相比較，還是具有很大差距的，像一些大型、精密、復雜的模具仍舊需要從國外進口，而一些低檔次簡單的模具，已經達到市場的需求量，而且市場競爭十分激烈。

尤其是體現在CAD/CAE/CAM等主要的軟件之中，對于計算機來說是一種跨范圍的快速發展，使虛擬制造成為了可能，而且在模具的逆向發展過程中非常的迅速。

3 模具沖壓工藝在汽車模具中的應用

隨著工業產品質量的不斷提高，沖壓產品生產正呈現多品種、少批量，復雜、大型、精密，更新換代速度快的變化特點，沖壓模具正向高效、精密、長壽命、大型化方向發展。

汽車覆蓋件模具中發展重點是技術要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。

高強度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級進模、連續模今后將會有較快的發展。

據華夏模具網了解，多功能、多工位級進模中發展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。

精沖模中發展重點是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。

3.1 為了提高沖壓模具的壽命，模具表面的各種強化超硬處理等技術也是發展重點

對于模具數字化制造、系統集成、逆向工程、快速原型 /模具制造及計算機輔助應用技術等方面形成全方位解決方案，提供模具開發與工程服務，全面提高企業水平和模具質量，這更是沖壓模具技術發展的重點。

3.2 1CAE模型的建立

只有確定零件沖壓的方向才可以對制作的形狀進行控制。根據設計過程中所提供的產品數模位置對車身坐標系的位置進行確認，而且在大多情況下都與零件的沖壓方向有著很大不同

這就需要具有一定的對模型轉換的經驗，位置轉換的過程代表著沖壓方向調成過程，通過使用 AUTOFORM 軟件中對制作的沖壓方向進行調整，再將零件的數據導入其中。

對沖壓的方向確定之后，想要更好的適應拉延工藝的需求，大多數的汽車覆蓋件都需要對它的形狀和輪廓進行工藝補充，使沖壓成形。沖壓中關鍵的一環是工藝補充部分，對拉延的工藝參數以及變形量的大小、分布、表面質量、破裂等問題的形成具有很大聯系。

3.3 對模具和成形工藝參數的確定

（1）模具參數的設置和壓邊力的確定

在模具參數的設置過程中，通過根據零件形成壓力選擇的不同，使汽車覆蓋件的沖壓成型也不同，而通常使用的壓力機為單動壓力機和自動化生產線。

在壓邊力方面，由于板料在拉深的過程中形成，往往需要壓邊裝置產生足夠的摩擦力使增加板料形成過程中的拉應力，可以有效的控制材料流動的同時，還可以在一定程度上消除在褶皺。

壓邊力過小的板料則很容易造成褶皺，不利于成形，壓邊力過大則會使板料出現開裂的情況，使模具磨損嚴重，導致磨具使用壽命的降低。

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