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轉發(fā)自：航天制造技術(shù) 2006 年 10 月第 5 期

作者：貴州航天科技有限責任公司 李德遵

產(chǎn)品的沖制數量也比較容易掌握，在達到規定的加工數量以前，實(shí)施模具定期維護 ( 也就是計劃性的維護 )，不但可以較好地控制維護對象，而且也容易掌握好維護的時(shí)間。

2.4 改良維護

指以延長(cháng)模具壽命、確保產(chǎn)品質(zhì)量、維護方便等為目標而采取的一些結構、環(huán)境、性能、加工方式等方面的改進(jìn)性維護措施。

3 制定維護規則

制定模具維護規則是指綜合考慮日常維護、事故維護、定期維護、改良維護等多方面因素來(lái)維持模具狀態(tài)，制定必要的操作規則，盡可能地用定期維護措施來(lái)對模具進(jìn)行維護管理。

模具維護規則步驟如下：

a. 調查各個(gè)模具的維護壽命；

 b. 確定模具定期維護加工件數以及維護的重點(diǎn)；

c. 具體實(shí)施模具的定期維護。 

d. 調查在一定期間內的事故維護數量，如果模具的事故維護較多，應檢查定期維護的加工件數設定是否準確、模具本身的加工制造是否存在誤差；

 e. 詳細調查模具的事故維護內容：如果在已確定的定期維護件數以?xún)冉?jīng)常發(fā)生事故維護，則需要降低定期維護的加工零件數量，并且確定事故維護的處置措施是臨時(shí)處置措施還是永久性處置措施；

f. 對于經(jīng)常發(fā)生事故維護時(shí)所采用臨時(shí)處置措施，認真研究使其成為永久性處置措施；

g. 將模具的改良維護措施形成永久性維護措施。

模具的事故維護不僅應用在模具的應急處理上，同時(shí)也可應用在今后的模具改良設計和加工制造上，這樣可以避免相同的事故重復發(fā)生，減少事故維護的時(shí)間和成本，而且在具體實(shí)施維護時(shí)，也可以得到事半功倍效果。

4 模具零件的維護

在模具結構中，構成模具的各類(lèi)零件壽命是不一樣的，所以針對各類(lèi)零件的維護時(shí)機也各不相同。有了這樣的認識，就可以針對各個(gè)零件適時(shí)地采取維護措施，而不是重復性維護。為確保模具的使用壽命，需要我們對模具總壽命有個(gè)比較準確的判斷標準。

4.1 沖頭及凹模

沖裁模具的沖頭、凹模是模具中最容易損壞和磨耗的零件。沖頭和凹模的外觀(guān)形狀、模具間隙、表面粗糙度以及本身材料等因素都會(huì )影響模具的壽命。從圖 1 中可以看出,如果沖頭及凹模處于異常磨耗狀態(tài)時(shí)，磨耗量則會(huì )增多，縮短模具壽命。這時(shí)我們可從調整產(chǎn)品加工數量以及減少零件毛刺兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行維護管理。

4.2 滑動(dòng)配合零件

主要包括彎曲、引伸等成形模的沖頭、凹模。由于沖頭、凹模的工作表面與產(chǎn)品零件之間存在相對滑動(dòng)，所以在模具的使用初期，工作表面會(huì )出現橘皮狀缺陷；中期則會(huì )出現壓痕；而后期則是沖頭、凹模發(fā)生整體變形。由于這種變化十分緩慢，無(wú)明顯的狀態(tài)變化，通常會(huì )在緩慢的狀態(tài)下進(jìn)行維護。所以加強對模具工作表面及形狀的管理是維護的重點(diǎn)。

當工作表面混入異物雜質(zhì)時(shí)，會(huì )損傷滑動(dòng)工作表面，受損表面產(chǎn)生的劃傷、印痕會(huì )復制到產(chǎn)品零件上，所以必須加強日常的維護管理。影響沖頭、凹模壽命的主要因素有模具材料、沖頭和凹模的臺肩形狀以及表面粗糙度、潤滑油的質(zhì)量等等。此外沖頭及凹模的表面處理硬度大小也會(huì )影響模具壽命。

4.3 彈簧類(lèi)零件

模具上經(jīng)常使用很多的彈簧，卻很少受到良好的管理。長(cháng)時(shí)間使用會(huì )使彈簧產(chǎn)生磨損及失效等現象，對模具的損害也很大。

由于彈簧的磨損和失效從外觀(guān)狀態(tài)很難判斷而難以及時(shí)發(fā)現，因此對模具的損壞較大，這時(shí)我們可以根據模具的產(chǎn)品加工數量來(lái)定期進(jìn)行更換彈簧類(lèi)零件，在彈簧的使用上，應盡可能在壓縮量較小的情況下使用。

4.4 模具的導柱和導套

模具的導柱、導套是確保模具精度的重要零件。模具的給油狀況、偏心荷重等因素所造成的磨耗，會(huì )導致導柱和導套的間隙變大，難以保證上模及下模的精度和相對位置關(guān)系，使得模具的各個(gè)部分發(fā)生問(wèn)題。在實(shí)際生產(chǎn)管理過(guò)程中，很多模具在這方面的管理做得都不太細致，因此必須定期對導柱和導套進(jìn)行更換，以確保模具精度。

此外，一些模具經(jīng)常會(huì )發(fā)生附?，F象。這主要是因為導柱、導套的垂直度較差或者是偏心負荷太大造成的。而造成這樣的原因，又主要是由于模具設計不合理和制造過(guò)程中產(chǎn)生的偏差。如果是偏心負荷太大而產(chǎn)生附?，F象時(shí)，應考慮合理確定模具的壓力中心；采取將沖床機械上模具裝置的位置錯開(kāi)等處理措施。如果是導柱、導套垂直度不好時(shí)，則必須重新組合加工導柱、導套的安裝孔和現場(chǎng)進(jìn)行模具裝配。

4.5 模具平板類(lèi)零件

主要包括模具的上下模板、頂料板、導料板、墊板等零件。這些平板類(lèi)零件在加工過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生很小的彈性變形。因此，模具在經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用后會(huì )產(chǎn)生翹曲變形，影響模具的精度。所以必須定期消除各平板的翹曲變形。

否則在沖制零件時(shí)，產(chǎn)品零件和上模、頂料板相接觸的平面會(huì )留下印痕。如果這種翹曲變形很?chē)乐氐脑?huà)，會(huì )造成使產(chǎn)品零件壓制不正確，產(chǎn)品形狀不合格。同樣，模具底板或凹模墊板在長(cháng)期使用后也會(huì )產(chǎn)生翹曲變形。

要消除這些翹曲變形，應重新校平或磨平工作平面。這些平板類(lèi)零件是保證模具精度的重要零件，如果這種翹曲變形超過(guò)一定限度時(shí)，模具的總壽命也將結束。例如：上下模板產(chǎn)生嚴重翹曲變形；上下模板上的導柱、導套安裝孔的間隙太大。即便有對模具進(jìn)行定期維護的措施，但在定期維護前也需要經(jīng)常修理。

4.6 模具的其他零件

分隔片管理：在模具經(jīng)過(guò)多次進(jìn)行維護修理后，沖頭和凹模部分的分隔片會(huì )逐漸增多，如果不適當加以管理，即便模具已進(jìn)行維護，也可能會(huì )立即發(fā)生問(wèn)題。因此需要限制分隔片的數量。

頂料螺栓：頂料螺栓在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間使用后，會(huì )發(fā)生螺紋部分破損、頭部磨損、頂料螺栓接觸面凹陷等現象，造成頂料板的平行度不良。所以應特別注意頂料螺栓的磨耗和損壞，應當定期加以調整和更換。

裝配螺栓：模具一般使用內六角螺栓。如果模具經(jīng)過(guò)多次的裝配和拆卸后，會(huì )使裝配螺栓上六角孔部分變形或者是螺紋部分損壞，從而無(wú)法獲得足夠的裝配鎖緊力。相比之下，規格細小的螺栓問(wèn)題就比較多，如果發(fā)現螺栓變形或螺紋損壞，應必須進(jìn)行更換。模具中主要受力的螺栓如果有少許松弛，則會(huì )使螺栓破損，甚至可能發(fā)生很大的事故。

擋料器：擋料器是決定級進(jìn)模位置的重要零件。所以必須加強對擋料器的變形、磨耗、扭曲等問(wèn)題的維修和更換。

5 結束語(yǔ)

模具是否便于裝配和拆卸，是進(jìn)行模具維護的重模具必須要進(jìn)行維護管理。如果在模具制造完成后，卻不再做任何后期的維護管理，這顯然是不正確的做法。應必須全面考慮到模具制造、模具維護以及產(chǎn)品加工之間的平衡，正確認識模具維護管理的重要地位。

對于模具維護管理的方法和認識，還有很多需要在生產(chǎn)實(shí)踐中去摸索和總結。我廠(chǎng)實(shí)施模具管理結果表明：采取正確的模具維護方法和措施對于確保模具的精度、產(chǎn)品的加工質(zhì)量、降低模具損耗、降低生產(chǎn)成本等方面，能夠取得不錯的效果，我們將在今后的產(chǎn)生過(guò)程中繼續積累和總結。

參考文獻

1 鐘毓斌主編. 沖壓工藝及模具設計. 機械工業(yè)出版社，2000.8

2 杜東福編. 冷沖壓模具設計. 湖南科學(xué)技術(shù)出版社，2003.1

要方面。在考慮模具的外形、大小等情況下，應當確

定模具零件正確的固定方法和螺栓的擰緊方向，在設作者簡(jiǎn)介

計結構上應盡量減少模具裝配時(shí)的翻轉次數，并結合李德遵（1972-），男（漢族），貴考慮模具的裝配和拆卸的難易程度。 州省遵義市人，工程師，機械設計與模具的維護，目前在很多企業(yè)管理中還沒(méi)有一個(gè)制造專(zhuān)業(yè)；研究方向：工藝裝備設計。

明確的地位。但是在產(chǎn)品的沖壓加工過(guò)程中，重要的

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3 閻其風(fēng)編. 沖模設計與制造. 機械工業(yè)出版社，1998.6

(上接第43頁(yè))

接并得到良好的接頭，接頭截面明顯分為攪拌區、熱機械影響區、熱影響區和母材區。

（2） 攪拌區在攪拌針的攪拌下發(fā)生動(dòng)態(tài)再結晶，冷卻后組織為殘余β相及轉變β相，α相晶界明顯，且上下不同部位的晶體顆粒大小有一定差異，總體來(lái)說(shuō)中間的晶粒較大，向上和向下晶粒越來(lái)越細小，在上表層由于有一層很細的晶粒組織。

（3） 熱機械影響區因熱和變形的作用，原粗大的α晶粒經(jīng)動(dòng)態(tài)再結晶形成細小的等軸α晶粒。

參考文獻

1 吳安如，夏長(cháng)清等. 攪拌摩擦焊接技術(shù)的研究現狀及其展望材料導報.

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2 李成功等. 航空航天材料. 國防工業(yè)出版社，2002，6

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4 韓德偉，張建新. 金相式樣制備與顯示技術(shù). 中南大學(xué)出版社，2005，5

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6 邢麗等. 紫銅攪拌摩擦焊接工藝研究及接頭組織分析. 機械科學(xué)與技術(shù)，22(6), 2003.11, 986～988

作者簡(jiǎn)介

趙強（1983-），男（回族），河南商丘人，碩士研究生，機械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)；研究方向：攪拌摩擦焊工藝研究。

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