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轉發(fā)自：技術(shù)應用 

作者簡(jiǎn)介王玉峰，工程師，主要從事汽車(chē)沖壓制件開(kāi)發(fā)、管理工作。

文/王玉峰，萬(wàn)勁，楊少鋒．長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車(chē)工程技術(shù)研究中心

沖壓件起皺、畀裂造成制件報廢，占報廢慮量的85左右，因此展尹對制件開(kāi)裂與起皺的現家進(jìn)行分朊找出原因，卉給出體的整改蓿施，不僅能 決制件開(kāi)、起皺題，還可以處哥制件品質(zhì)，降低制件報廢，節約成本。

隨

著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)量不斷提高，而汽車(chē)零部件在沖壓生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種缺陷造成制件報廢，不僅提高了制造成本，而且造成了原料浪費。本文針對汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)過(guò)程中出現的各種缺陷進(jìn)行分析，發(fā)現起皺與開(kāi)裂問(wèn)題造成制件報廢的數量占報廢制件總數的絕大部分，通過(guò)解決制件開(kāi)裂與起皺問(wèn)題可以有效降低制件報廢率，節約生產(chǎn)成本

沖壓件起皺主要原因

（1）壓邊力不夠

壓料面間隙不合適出現里松外緊"的情況。

囹凹?？趫A角半徑太大，走料太快

@拉深筋太少或布置不當。

（5） 潤滑油太多或涂刷次數太頻，或涂刷位置不當。

（6） 毛坯尺寸太小，壓不住料 囝試沖毛坯過(guò)軟，材料強度低。

毛坯定位不穩定，導致局部壓不住料。

（9）壓料面形狀不當，導致走料不均。

圃沖壓方向不當。

44 |鍛造與沖壓2013．24

整改與預防揞施

（1） 針對壓料力不夠的整改措施查看起皺的狀態(tài)，當皺紋在制件四周均勻產(chǎn)生時(shí)，應判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力即可消除皺紋。當拉深錐形件和半球形件時(shí)，拉深開(kāi)始時(shí)大部分材料處于懸空狀態(tài)容易產(chǎn)生側壁起皺，故除需增加壓邊力外，還應采用增加拉深筋來(lái)增大板內徑向拉應力，消除皺紋

（2） 針對壓料面間隙不合適出現“里松外緊的情況下產(chǎn)生的起皺現象具體的整改措施為所謂 里松外緊（圖1） 即內側間隙大于料厚，外

圖1壓料面間隙里松外緊示意圖

側間隙小于料厚，在壓縮變形區中材料處于徑向受拉，切向受壓的應力狀態(tài)毛坯在圓周方向上產(chǎn)生壓縮變形。隨著(zhù)材料的流動(dòng)，料厚有增大的趨勢 且這種趨勢明顯增加，這樣會(huì )使壓料面間隙相對減小進(jìn)而增大進(jìn)料阻力，材料在拉力作用下易于破裂。 因此在調整模具壓料面間隙時(shí)，宜在此處采用"里緊外松（圖2）的原則，消除材料厚度增加對材料變形的不利影響

凸模 壓料圈

凹模

圖2壓料面間隙“里緊外松示意圖

D 戶(hù)

1

22 20 3 3

1 6 28 1 8 3 3

o表1拉延筋形狀

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