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轉發(fā)自：技術(shù)應用 

作者簡(jiǎn)介王玉峰，工程師，主要從事汽車(chē)沖壓制件開(kāi)發(fā)、管理工作。

文/王玉峰，萬(wàn)勁，楊少鋒．長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車(chē)工程技術(shù)研究中心

切向受壓的應力狀態(tài)毛坯在圓周方向上產(chǎn)生壓縮變形。隨著(zhù)材料的流動(dòng)，料厚有增大的趨勢 且這種趨勢明顯增加，這樣會(huì )使壓料面間隙相對減小進(jìn)而增大進(jìn)料阻力，材料在拉力作用下易于破裂。 因此在調整模具壓料面間隙時(shí)，宜在此處采用"里緊外松（圖2）的原則，消除材料厚度增加對材料變形的不利影響

凸模 壓料圈

凹模

圖2壓料面間隙“里緊外松示意圖

D 戶(hù)

1

22 20 3 3

1 6 28 1 8 3 3

o表1拉延筋形狀

0

技術(shù) [ 應用 ]

采用里緊外松的原則，即在凹?？谥本€(xiàn)彎曲變形區和伸長(cháng)變形區應允許壓料面稍有"里緊外松現象，里側間隙應略小于料厚0外側間隙應略大于料厚t。因為在此兩類(lèi)區域中，材料變形過(guò)程中料厚t或不變或變薄，這樣就造成了壓料間隙的變化。材料變形過(guò)程中伸長(cháng)類(lèi)變形區在圓周方向徑部均受拉應力作用，料厚變薄。隨著(zhù)材料的流動(dòng) 料厚變薄壓料面間隙相對增大，減少了壓料力。當板料流過(guò)緊區時(shí)，壓料面就減弱了壓料作用，而里緊外松的壓料面則可以均衡壓料力。隨著(zhù)材料的流動(dòng)，壓料面始終保持壓料作用，防止起皺等缺陷產(chǎn)生。

囹針對凹?？趫A角半徑太大，走料太快，導致制件起皺的情況，整改措施為，對模具凹?？趫A角重新補焊、加工，減小凹?？趫A角半徑，限制板料的流動(dòng)速度，解決制件的起皺問(wèn)題模具設計時(shí)凹模入口圓角一般取五凹：（6一 10）× t

（4）針對拉深筋太少或布置不當，導致起皺的情況，整改措施為，合理地布置拉延筋，拉延筋的形狀及布置形式見(jiàn)表1和圖3。

拉延筋中心 拉延筋高度降

（漸變區域） 為1．5一3mm

〈漸變區域）

圖3拉延筋的布置形式

2013，24 Forging & Metalforming 45

0 技術(shù) [ 應用 ] rec lin 01（）gy

（5） 針對潤滑油太多或涂刷次數太頻，或涂刷位置不當導致的起皺情況，整改措施為生產(chǎn)時(shí)要有相關(guān)的指導手冊，嚴格按照要求進(jìn)行刷油工作，保證刷油量和刷油的位置正確

（6） 針對毛坯尺寸太小，壓不住料，導致出現起皺問(wèn)題，整改措施為加大毛坯尺寸，重新對模具進(jìn)行調試。

囝針對試沖毛坯過(guò)軟，材料強度低引起的起皺問(wèn)題，整改措施為在不影響整車(chē)要求的情況下更換制件材質(zhì)，保證制件的品質(zhì)

（8）針對毛坯定位不穩定，導致局部壓不住料，出現的起皺現象整改措施為改善定位，必要時(shí)加預彎工序，保證沖壓制件時(shí)料片不會(huì )出現跑偏問(wèn)題

(9)針對壓料面形狀不當，導致走料不均，出現的起皺現象整改措施為：修改壓料面形狀，保證制件品質(zhì)。

〈10針對沖壓方向不當，出現的起皺問(wèn)題，整改措施為，對制件品質(zhì)要求較高時(shí)，需重新開(kāi)發(fā)模具 調整沖壓方向，在設計初期使用仿真軟件對制件工藝進(jìn)行分析，保證制件的沖壓方向。

沖壓件開(kāi)裂

制件開(kāi)裂的根本原因在于拉深變形抗力大于制件破裂處材料的實(shí)際有效抗拉強度。結合模具功能模塊的作用，解決拉深件開(kāi)裂的模具維修調試方法如下，

(l)調整壓料力，使壓料力變小。

圍調整拉深模具壓邊圈平衡塊的相對高度以適應設備的精度偏差，并調整凹、凸模的相對間隙 從而達到均衡受力的目的。

囹調整拉深間隙，使其均勻變大 團調整凹模圓角半徑。

囹修改凸模過(guò)渡圓弧的半徑，改善材料的流動(dòng)條件。

（6）改變毛坯尺寸或形狀，調整沖壓工藝等方式解決制件開(kāi)裂

造成零件開(kāi)裂的原因很多，在調整時(shí)應仔細檢查開(kāi)裂狀況、產(chǎn)生的部位，確定產(chǎn)生開(kāi)裂的拉深行

46鍛造與沖壓2013．24

程位置根據具體情況推斷產(chǎn)生開(kāi)裂的原因 從而制定出解決開(kāi)裂的具體方案

模具調試中的預防措施

拉延模具一般在第一次試壓件時(shí)拉延件又皺又裂，這時(shí)必須仔細觀(guān)察分析壓料面的情況，分析各種引起皺裂的原因。如果壓料面有壓痕，凹模圓角半徑處開(kāi)裂，說(shuō)明進(jìn)料困難，如果壓料面形成波紋 則開(kāi)始進(jìn)料容易，以后由于波紋的產(chǎn)生，材料流動(dòng)困難，從而產(chǎn)生起皺開(kāi)裂也就是說(shuō)在拉深過(guò)程中，材料流動(dòng)的難易，都會(huì )引起拉深件的起皺和開(kāi)裂 那么不同的情況就要用不同方法去解決。

進(jìn)料困難一般是由于壓料面的進(jìn)料阻力太大引起的。如果壓料面和凹模圓角表面粗糙度值太高，或有反成形，局部拉深太大，就要調節外滑塊，減小壓邊力，適當加大凹模圓角，降低表面粗糙度值和加大拉深筋槽的間隙。如果局部拉深變形太大，有反成形，則要采取增加工藝切口或工藝孔的方法解決。

進(jìn)料容易主要是由于壓料面的進(jìn)料阻力太小，壓料面接觸不好或設計的拉深件工藝性較差所致。如果是壓料面問(wèn)題則要求研修壓料面，保證全面接觸，另外還要調節外滑塊增加壓邊力或增加壓邊面積。如果是拉深件工藝性較差，則要重新設計拉深件，以拉深出合格產(chǎn)品。

以上僅是從工藝和設計以及調整幾個(gè)方面討論了如何防止或解決覆蓋件的拉深皺裂問(wèn)題引起沖壓件皺裂的原因很多，但只要對發(fā)生的現象仔細研究和分斬，不同情況用不同的解決方法，就會(huì )拉出表面質(zhì)量好的覆蓋件。

結束語(yǔ)

本文對制件起皺、開(kāi)裂進(jìn)行分析，描述了在生產(chǎn)過(guò)程中和模具制造調試階段如何解決沖壓制件的起皺、開(kāi)裂問(wèn)題，在產(chǎn)品和設計階段如何進(jìn)行預防，避免制件生產(chǎn)時(shí)出現起皺、開(kāi)裂現象，從而提高制件品質(zhì)，降低制件報廢率，縮短模具調試周期，提高生產(chǎn)效率。FM