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轉發(fā)自： 科技之窗0科技向導 20巧年12期 ．

作者：何國珠（中山市技師學(xué)院廣東中山528429）

深直徑。

（5） 確定工序方案（這是平時(shí)學(xué)生很難理解的為什么要選擇復合模具的設計，下面是選擇復合模具的理由）方案一：先落料，后兩次拉深，再局部成形底部。（采用單工序模生產(chǎn)）模具結構簡(jiǎn)單，但需四道工序四副模具，成本高而生產(chǎn)效率低，難以滿(mǎn)足大批量生產(chǎn)要求。方案二：先落料一拉深，再拉深一局部成形復合沖壓。（采用復合模生產(chǎn)）只需兩副模具，生產(chǎn)效率較高，盡管模具結構比方案一復雜，但由于零件的幾何形狀簡(jiǎn)單對稱(chēng)，模具制造并不困難。方案三：拉深級進(jìn)沖壓（采用級進(jìn)模生產(chǎn)）只需一副模具，生產(chǎn)效率高，但模具結構比較復雜，送進(jìn)操作不方便，加之工件尺寸偏大。

有如上面三個(gè)基本方案：

通過(guò)對上述三種方案的分析比較，該件的沖壓生產(chǎn)采用方案二為佳（采用復合模生產(chǎn)）。（6）畫(huà)出工序圖

第一次落料一拉深復合模沖壓完成 第二次拉深一局部成形復合模沖壓完成

（7）落料排樣圖：．沖裁件面積：材料：08F

圖1一2 排樣圖

@條料寬度：

查《沖壓設計資料》得條料與板料間的最小間隙c：0· 8mm，所以有：

B：D+2a+c：275 + 2 * 1.8+0 · 8：279 ·4mm～279mm（推得aæ2mm)

．步距：

S：D +al =（275十1.5）mm二276．5mm

@一個(gè)步進(jìn)距的材料利用率：

：n（BS）= 1 * 59365 · 6/（279 * 276 ·5）：80％計算落料力：

F=Ltöb=3.14Dtöb=3.14* 275 * 0·4 * 300N= 103 · 62KN．

3 ·模具的總體設計

（1） 模具類(lèi)型的選擇：由沖壓工藝分析可知，采用兩次復合沖壓，平且第一次復合沖壓模具類(lèi)型為：落料一拉深復合模。

（2） 定位方式的選擇：因為該模具使用的是條料，所以導料采用導料板，送進(jìn)步距控制采用擋料銷(xiāo)釘。

（3） 卸料、出件方式的選擇：模具采用固定卸料，剛性打件，并利用裝在壓力機工作臺下的標準緩沖器提供壓邊力。

（4） 卸料彈簧的選擇：根據模具安裝位置，似選用6個(gè)彈簧，則每個(gè)彈簧的負載為！F預= F卸/n= 6310/6= 105L7N

（5） 導向方式的選擇：為了提高模具壽命和工件質(zhì)量，方便安裝調整，該復合模采用普通式的雙導柱的導向方式。

4．主要零部件設計

（1）工作零件的結構設計：工件形狀簡(jiǎn)單對稱(chēng)，模具的工作零件均采用整體結構。

圖1一3凸凹模

（2）其它零部件的設計與選用。

彈性元件的設計選用：

頂件塊在成形過(guò)程中一方面起壓邊作用，另一方面還可將成形后包在拉深凸模上的工件卸下。其壓力由標準緩沖器提供。

o模架及其它零部件的選用：

模架是根據實(shí)際需要，自行設計，其基本尺寸如下：上模座· L*B*H=620mm*470mm*60mm 下模座．L*B*H=620mm*470mm*70mm 導柱：280m

導套.d*L*D=35mm*l巧mm*50mm 墊板厚度取10mm 凸凹模固定板厚度取30mm 卸料板取18mm

模具閉合高度：H模：60 +（70一8）+ 10 + 1巧+0 ·4 +（90一56）mm：

281.4mm

5．模具總裝圖

為了實(shí)現先落料，后拉深，應保證模具裝配后，拉深凸模的端面比落料凹模5端面低3mmo

209

20巧年12期 科技的向導 0科技之窗0

模具工作過(guò)程：

將條料送人剛性卸料板下長(cháng)條形槽中，平放在凹模面上，并靠 口面0.5mm左右，以實(shí)現落料前先壓料，落料后再拉深。

模具的裝配工程圖如下：

槽的一側，壓力機滑塊帶著(zhù)上模下行，凸凹模下表面首先接觸條料，并與頂件塊一起壓住條料，先落料，后拉深。

當拉深結束后，上?；爻?，落料后的條料由剛性卸料板從凸凹模上卸下，拉深成形的T.件由壓力機上活動(dòng)橫梁通過(guò)推件塊從凸凹模中剛性打下，用手工將工件取走后，將條料往前送進(jìn)一個(gè)步距，進(jìn)行下一個(gè)工件的生產(chǎn)。

6 ·沖壓設備的選定

通過(guò)校核，選擇開(kāi)式雙柱可傾壓力機J23一25能滿(mǎn)足工作要求，只是工作臺稍小一些，但仍可以人為地擴大，如加大墊板等。其基本參數如下：

滑塊行程:65mm 1一下模座 2一螺母 3一限位柱 4一導柱

最大閉合高度：270mm 5一導套 6一上模座 7一卸料螺釘 8一圓柱銷(xiāo)

封閉高度調節量巧5mm 9一固定塊 10一打料桿 11一模柄 12一一打板

滑塊中心線(xiàn)至床身距離：200m 13一推桿 14一頂料塊 巧一凸凹模 16一墊塊

工作臺尺寸：（前后*左右）：370mm * 560mm 17一卸料塊 18一彈簧 19一支架 20一擋料銷(xiāo)釘

墊板尺寸：（直徑*深度）：50mm 21一條料 22一墊塊 23一螺釘 24一圓欄銷(xiāo)

模柄尺寸．40mm*60mm 25一壓邊圈 26一蓋板 27一凸模 28一凹模

最大傾角：30。

7 工作零件的加工工藝 圖1一4（總裝配圖）《

·

本副模具工作零件都是旋轉體，形狀比較簡(jiǎn)單，加工主要采用車(chē)削。 〖參考文獻〗

8．模具的裝配 [余設華·試論高級信息技術(shù)的發(fā)展規律及人才培養策略團．中國科技佇自

先裝上模，再裝下模。裝配后應保證間隙均勻，落料凹模刃口面應高出拉深凸模工作端面3mm左右，頂件塊上端面應高出落料凹模刃 2007 ·

[ 2 ]殷鋮．模具專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的實(shí)踐講機械職業(yè)教育，2008（00

（上接第98頁(yè)）的蓬勃發(fā)展。第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也比較均衡。

因此，城市土地利用集約度的增長(cháng)速度明顯大于上一個(gè)發(fā)展階段。

（3）集約利用階段：通過(guò)2傭3一2m2年的土地利用的不斷發(fā)展，到

區域土地利用特點(diǎn)，結合實(shí)際情況，因地制宜，合理高效地利用土地，

》

實(shí)現社會(huì )、經(jīng)濟、生態(tài)的協(xié)調發(fā)展?！?/span>

2013年，天津市土地集約利用程度進(jìn)人到了較高水平的集約利用階段。在這十年間，天津市積極推行城市土地立體化開(kāi)發(fā)戰略，市區內地下車(chē)庫、地下商場(chǎng)、地鐵項目建設等新型的城市土地利用路和手段不斷的普及和實(shí)踐，都促使了天津市土地集約利用水平的穩步提升。

2 ·結論

本文通過(guò)利用2003年到2013年天津市城市土地的相關(guān)數據，運

〖參考文獻〗

[ 0張麗琴·城市土地利用評價(jià)指標體系構建·資源開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)，2003，四〔5）：278一 280．

[ 2 ]城市用地分類(lèi)與規劃建設用地標準（GBJ137一90），建設部（90）建標字第322 號，1991年3月]日起實(shí)施．

[ 3 ]國土資源部土地利用管理司，中國土地勘測規劃院，北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)

用因子分析法和綜合指標評價(jià)模型相結合，計算出天津市土地利用水平的集約度并得到分析結果：天津市在1 ]年間土地集約利用程度一直呈現出穩定增張的趨勢，集約利用度較高，其中影響集約利用的因素中土地產(chǎn)出效益及土地利用程度占有重要比重，因此要根據不同的

院．開(kāi)發(fā)區土地集約利用評價(jià)規程（試行L2008．

[ 4〕陳百明，周小平．土地利用現狀分類(lèi)國家標準的解讀·自然資源學(xué)報，2007，22

（6〕：994一1003．

〔5 ]王業(yè)喬．節約和集約利用評價(jià)指標體系研究．中國土地科學(xué)，2006，20（3）24一3

（上接第1 1 6頁(yè)》如：額定電流Ilkw，其最大分斷能力為44kw至66kw, 那么可以選擇50kw和60kw的空氣開(kāi)關(guān)，超過(guò)66kw就要提供驗算文

2．6接地操作失誤

所有電氣設備及線(xiàn)管、線(xiàn)槽的外露可以導電部分應當與保護線(xiàn)（PE）可靠連接除36V以下的電氣設備金屬罩殼均應有良好的接地。很多電梯機房的接地線(xiàn)沒(méi)有單獨接至接地線(xiàn)柱上，而是互相串接后再接地。這是不正確的。如果接地支線(xiàn)之間互相連接后再與接地干線(xiàn)連接， 可能導致離接地干線(xiàn)接線(xiàn)柱最遠端處的接地電阻較大，發(fā)生漏電時(shí)，較大的接地電阻不能產(chǎn)生足夠的故障電流，可能造成漏電保護開(kāi)關(guān)或斷路器等裝置無(wú)法可靠斷開(kāi)，如有人員觸及，可能危及人身安全；如前端某個(gè)接地支線(xiàn)因故斷線(xiàn)，或者前端某個(gè)電氣設備被拆除，則造成其后端電氣設備接地支線(xiàn)與干線(xiàn)之間也斷開(kāi)。

動(dòng)力驅動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)應當設置防止門(mén)夾人的保護裝置“動(dòng)力驅動(dòng)的水平滑動(dòng)門(mén)"指的是水平滑動(dòng)門(mén)中的“動(dòng)力驅動(dòng)的自動(dòng)門(mén)"

其關(guān)閉不需要使用人員的強制性動(dòng)作，即不需連續地撳壓按鈕。對有專(zhuān)職持證電梯司機操作點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)的電梯可不作此要求，但僅在一個(gè)門(mén)扇邊緣安裝保護裝置是不符要求的。

2．7轎廂限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗操作不規范

進(jìn)行此項試驗時(shí)，很多檢驗員為了減少試驗對電梯的損壞，先將限速器動(dòng)作，然后檢修下行進(jìn)行限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗，這是不正

2

確的?！稒z規》中明確寫(xiě)明“以檢修速度下行，進(jìn)行限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗"，語(yǔ)意很明確，是在檢修速度下進(jìn)行限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗。正確的做法應是：先將限速器、安全鉗的電氣開(kāi)關(guān)短接，檢修速度下行，人為動(dòng)作限速器，轎廂可靠制停，方可判斷試驗合格。因為次試驗是破壞性試驗，有可能在導軌上造成劃痕，所以試驗完畢后應對有劃痕處的導軌進(jìn)行打磨，防止劃痕毛刺使電梯安全鉗誤動(dòng)作。

3．結束語(yǔ)

總而言之，電梯安全監督檢驗對電梯運行使用來(lái)說(shuō)是極為重要的，是現代高層建筑電梯使用前期的必要工作。結合電梯檢驗工作的作用與重要性，本文對電梯檢驗工作中容易忽視的問(wèn)題作了詳細論述，指出電梯檢驗的目的是為了避免安全事故，確保電梯的安全運行，這對保護人類(lèi)生命，維護人類(lèi)財產(chǎn)有重要作用，值得引起高度重視。電梯檢驗中易被忽視的問(wèn)題很多，這需要檢驗人員熟讀電梯檢驗規范，按照要求嚴把電梯檢驗關(guān)，通過(guò)控制電梯檢驗工作質(zhì)量，做好全方位

、

電梯檢驗工作的方式，切實(shí)保證電梯使用安全?！?/span>

〖參考文獻〗

[ 1 ]牛娟娟．淺談電梯事故的分析及其預防現代婦女（下旬),2013(11)．

[ 2 ]陳輝·淺談電梯鋼絲繩常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及檢查方法[J] ·中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2m3

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[ 3 ]鄭佳卿．試論電梯檢驗中存在的危險源及防護對策湃河南科技，2m3（09）·