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沈偉

東莞市中泰模具股份有限公司　廣東省東莞市　523475

摘　要：目前，隨著我國經濟的快速發展，交通領域中汽車行業也得到了很大的進步，同時我國汽車行業沖壓模具領域在制造與維修方面也逐漸與發達國家接軌，進而在汽車行業沖模領域方面的競爭也越來越激烈。

汽車沖壓模具作為汽車行業中的一個重要模塊，對于汽車制造有著關鍵性的影響。本文將分析我國汽車行業沖壓模具的發展現狀，并對汽車行業沖壓模具的制造與維修今后發展提出一些自己的看法。

關鍵詞：汽車行業；沖壓模具；制造與維修

 汽車行業沖壓模具的簡述

汽車沖壓模具對于汽車制造而言是一個重要組成部分，使用沖壓模具所制造出來的汽車零件具有硬度強、重量輕以及成本低等優點，重量輕可以有效的減輕汽車質量，進而降低油耗，硬度強澤可以有效的保證汽車的安全性，因此在汽車的制造生產過程中可以批量的運用沖壓模具來進行自動化或者半自動化的生成汽車零件。

這種方式是目前生成效率最高的，同時也是其它模具加工方式所無法代替的。汽車行業沖壓模具技術經過幾十年的發展至今，其技術已經成為發展的重點，尤其是在汽車的覆蓋模具以及多功能精沖模具方面?，F如今大部分的技術都已經可以結合計算機技術，進而實現數字化管理。

汽車沖壓模具制造設計基礎

汽車沖壓模具的設計

汽車沖壓模具的設計主要涉及兩個大的方面，即沖壓間隙的確定方法以及凹凸模外形尺寸的確定。

沖壓間隙主要是指在汽車沖壓模具凹凸模中的刃口部分的尺寸，這個地區的尺寸大小會直接對汽車模具的沖壓力以及所產生出來的沖壓件造成影響，同時還會嚴重影響汽車沖壓模具的使用壽命。因此，在對汽車沖壓模具設計過程中必須要采用有效的方式確定沖壓間隙的大小。

可以根據所要生產模具的質量標準來選擇最合適的沖壓間隙，同時要具有一定的合適范圍，而在實際采用時大多都是以最小合理的間隙值作為標準，因為模具在使用過程中會有一定的磨損，這個磨損會逐漸使得間隙變大。

凹凸模外形尺寸的大小是必須要通過嚴格的計算來得知的。凸模：汽車沖壓模具的凸模結構主要是由所要生產零件來制定的，同時凸模在制造過程中基本上都是通過柳釘來進行固定的，除此之外，還會使用低熔點的合金來固定。

凹模：凹模的制造通常也是由所生產零件制定的，凹模在制造出來之后基本上都會直接固定在凸模上，凹模外形尺寸的大小也是由公式計算得出的。

除了計算凹模外形尺寸大小之外，還應當對于模具相關的零件進行計算，這樣才按照之前設計好的圖紙進行安裝。

汽車沖壓模具的設計工藝

汽車沖壓模具所涉及的工藝主要有兩大方面：

沖裁工藝，這項工藝主要是指卸料板應當與板料接觸并且要進行壓固，同時當凸模下降到與板料接觸的時候應當能夠繼續下降直至凹模，在這個凹凸模接觸的過程中產生的運動會使得里面的板料分離，進而使得凹凸模分開，之后開始卸載料板清除肥料，這個過程便是沖裁運動，在這個過程中應當嚴格控制好卸料板的運動。

彎曲工藝，這項工藝主要是指卸料板與板料接觸時應當進行壓固，同時當凸模下降至與板料接觸板料之后繼續進入凹模，進而使得凹凸模與板料之間發生相對運動，這樣會使得板料在運動過程中發生彎曲現象，最后再讓凹凸模之間進行分離，同時利用凹凸模旁邊的頂桿退出，這樣便完成了彎曲運動。

汽車沖壓模具的制造技術

目前汽車制造中沖壓模具所涉及到的主要技術有以下幾個方面：

CAE沖壓仿真分析技術，通過對傳統的沖壓模具技術分析得知他們主要的設計都是根據工人的經驗來制定的，這種傳統的設計技術是不能夠解決模具制造過程中的所產生的開裂、起皺以及回彈等問題，而CAE技術則可以有效的解決這些問題，并且在最近幾年CAE已經逐漸成為國內外大型模具制造企業中得到應用，同時也是這些企業不可缺少的技術之一。

通過這項技術可以對模具成型時進行分析發現其中所存在的問題并及時采用措施，同時還可以調試來進行補正。

汽車覆蓋類配件SE分析，因為現如今汽車的開發速度越來越快，新車型的周期也越來越短，因此對于汽車模具的周期也更加緊迫，所以企業可以采用這項技術來對新車型的覆蓋件進行成型分析，縮短模具生產周期，這項技術還可以為零件的工藝性提出一些建議，提高零件的工藝性，進而降低因大量變動零件設計而產生的成本和時間。

汽車行業沖壓模具的制造分析

隨著人們生活水平不斷提高，大部分家庭對于汽車的選擇標準也變得不同，而汽車的質量則是永恒不變的主體。

它能夠直接對人們的生命安全產生影響，因此若要保證質量，就必須從源頭控制好汽車沖壓模具的制造。

來源：汽車后市場

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