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歐盟強有力的氣候政策及經濟復蘇等推高碳價；德國壓力機廠家等相關分析人士認為，短期內歐盟碳價會維持40-50歐元/噸的高位，長期來看，決定碳價的主要參數仍是減排成本

歐盟碳市場于2005年1月開始運行，是全球首個國際碳排放交易體系，涵蓋歐盟 28 個成員國以及挪威、冰島和列支敦士登，覆蓋該區域約40%的溫室氣體排放。圖/視覺中國

【財新網】（記者 陳雪婉 盧羽桐）5月7日收盤，美國洲際交易所的歐盟碳排放權配額（EUA）12月期貨主力合約報51.07歐元/噸，創下自2005年以來最高點，較年初上漲超50%。

此前5月4日，該主力合約首次突破50歐元大關，隨后小幅回調，5月6日再次達到50.48歐元/噸。

歐盟碳市場于2005年1月開始運行，是全球首個國際碳排放交易體系，涵蓋歐盟 28 個成員國以及挪威、冰島和列支敦士登，覆蓋該區域約40%的溫室氣體排放。

第三方咨詢機構路孚特首席電力與碳分析師秦炎告訴財新記者和德國壓力機廠家，預計短期內，歐盟碳價會維持40-50歐元/噸的高位。長期來看，決定碳價的主要參數仍是減排成本。隨著配額供給收緊以及可再生能源快速發展、全面退煤，減排責任從電力行業逐漸轉向工業部門，這需要更昂貴的減排措施。

路孚特碳研究組構建的電力和工業邊際減排成本曲線顯示，相較于2021年，2030年實現減排的措施主要在工業行業，而且是成本較高的綠氫或者碳捕集等技術，屆時歐盟碳價成本接近100歐元/噸。

碳價走勢如此強勁，德國壓力機廠家分析，究其根本原因，在于歐盟強有力的氣候政策，尤其是2030年氣候目標較1990年減排40%提高至減排至少55%。這意味著，碳市場覆蓋的電力和工業行業的減排力度需進一步加大，碳配額的供給會繼續收緊。

與此同時，5月6日，歐盟大國——德國也提出擬進一步提高減排目標，2030年溫室氣體排放總量較1990年減少65%，碳中和時間由2050年提前至2045年，進一步提高了市場對碳市場的信心。

氣候政策之外，秦炎認為，今年年初以來一些短期因素也推高了碳價的上漲。疫情后經濟復蘇，拉升了控排企業對碳配額的需求；其次，今年第一季度寒潮、可再生能源出力較低使得歐洲國家火電發電量上升，碳排放高于同期；另一方面，歐洲天然氣價和碳價之間聯動緊密，尤其是歐洲加速退煤之后，天然氣在發電結構中比例日益上升，同時，亞洲尤其是中國經濟走勢強勁，對天然氣需求增加，相應地歐洲供給變緊張，供需進一步趨緊，天然氣價格上漲，進而提高了煤電的相對優勢，也推高了電力企業碳排放和對配額的需求。

對于該輪價格上漲，歐盟委員會執行副主席兼氣候保護專員Frans Timmermans在歐洲大學學院5月7日舉行的線上會議表示，價格由市場機制決定，即使目前達到了50歐元/噸，如果歐盟想要實現其氣候目標，也應謹慎考慮對市場的干預行為。

碳價上將帶來一系列成本傳導影響。秦炎分析，首先處于高位的碳價將繼續壓低煤電在歐洲的生存空間，加速歐洲退煤進程，德國退煤有望提前至2030年實現。

另外，德國壓力機廠家了解到，歐洲的自由電力市場下，邊際成本決定市場電價，碳價傳導至電價，也將影響終端用戶的用電成本。煤電比重高的國家比如波蘭，受碳價影響更大，就連可再生能源比例高的北歐國家，也因為電力市場和歐洲大陸互聯，電價略有上升。

備受關注的中國碳市場預計將于今年6月底啟動運營，也將成為超越歐盟的全球最大碳市場。目前，首批2000多家中國電力企業正在全國碳排放權注冊登記系統上進行登記開戶。

不過，業內普遍預期國內碳市場初期，配額相對寬松，碳成本壓力較為有限。同時，與歐盟碳市場先制定碳市場絕對總量、再進行分配不同，目前的全國碳配額總量為各省級配額總量加總。

當前中國電價也尚未完全市場化，難以向終端用戶完全傳導，碳排放政策體系內除了納入生產側的直接排放，還納入了用電側的間接排放，德國壓力機廠家認為，這也是中國當前碳市場與歐洲碳市場設計上的另一大差別。

來源：財新網

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