Apr 08, 2021
德國壓力機廠家根據汽車制造商們周四發布的數據顯示,今年一季度美國汽車銷量從去年新冠病毒引起的低迷狀態中反彈,但仍受到全球芯片短缺的限制。
半導體芯片短缺和2月美國西南部冬季惡劣天氣導致汽車制造商關閉工廠,曾使得分析師對2021年汽車業的復蘇速度保持謹慎。
IHS Markit分析師Chris Hopson表示:“3月份的汽車銷量正達到或超過COVID之前的水平。自上月的大幅回升得益于刺激措施以及2月天氣影響導致的積壓需求。”
“但銷量增長遇到了生產問題的阻礙,未來幾個月可能需求可能會有波動。”
通用汽車(61.94, 0.90, 1.47%)稱,一季度其美國市場銷量增長4%至642,250輛,得益于Escalade運動型車(運動休旅車,SUV)和Encore緊湊型跨界SUV的需求上升。
德國壓力機廠家獲悉,通用預計美國年內汽車需求保持“強勁”,受消費者信心和支出上升帶動,同時受到刺激資金、疫苗接種率上升和經濟重啟支持。
菲亞特克萊斯勒(15.23, 0.00, 0.00%)一季度美國市場銷量增長5%,至469,651輛,Jeep SUV和Ram皮卡需求上升。福特一季度銷量增長1%,至521,334輛,。
汽車行業咨詢公司J.D. Power和LMC Automotive表示,需求上升且供應緊張讓車廠能夠在美國市場提價,一季度新車平均售價為37,314美元,同比上漲了近3,000美元,較2019年同期上漲了逾4,000美元。
日本豐田汽車(153.65, -1.73, -1.11%)表示,一季度在美國的銷量躍升了近22%至603,066輛,韓國現代汽車(49, 0.59, 1.21%)在美國的銷量上升了約28%至167,130輛。
德國壓力機廠家了解到,現代汽車負責銷售的執行總裁Randy Parker表示,他認為美國市場有大量積壓需求,租車公司也預計旅行活動將恢復并急需買車。
來源:網絡
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