www.funilai.com.cn-黑人巨大精品欧美视频一区,Av网址免费观看网站,精品国产福利在线观看,亚洲欧洲自拍拍偷综合

免責聲明：本文援引自網(wǎng)絡(luò )或其他媒體，與揚鍛官網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng )性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內容。揚州鍛壓\揚州沖床\揚鍛\yadon\沖床廠(chǎng)家\壓力機廠(chǎng)家\鍛造廠(chǎng)家\

轉發(fā)自：仕泰隆國際工貿城

作者：王玉峰，劉 賽，張 祥

長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車(chē)工程技術(shù)研究中心（河北保定 071000）

【摘要】通過(guò)對制件回彈進(jìn)行研究，分析回彈產(chǎn)生的主要原因，確認容易發(fā)生回彈的制件的結構形式，提出了解決回彈的方法及對策，以及在設計時(shí)如何避免制件回彈和在生產(chǎn)過(guò)程中如何解決制件回彈的問(wèn)題，通過(guò)對制件回彈缺陷的改進(jìn)，提高了制件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞：回彈；結構；分析；改進(jìn)中圖分類(lèi)號：TG385.2 文獻標識碼：B

Stamping Springback Twist Analysis and Improvement

【Abstract】Through the study of spring-back, main reason analysis due to rebound, confirm the structure form of the easy rebound. solve and countermeasures of rebound method, and how to avoid and how to solve the springback parts springback parts in the production process in the design of. Through the improvement of the workpiece springback defect, improve the product quality and production efficiency.

Keywords: springback; structure; analysis; improvement

1 引言

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，現代人們對汽車(chē)的安全性能提出了更高的要求，提高汽車(chē)的安全性能，首先要保證汽車(chē)車(chē)身的強度，所以現在汽車(chē)的鈑金制件中使用大量的高強度板料，在壓制使用高強度板的制件時(shí)，90%左右制件會(huì )出現回彈現象，研究制件回彈產(chǎn)生的主要原因并及時(shí)改進(jìn)可有效地提高制件質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

2 制件回彈產(chǎn)生的主要原因

通過(guò)對回彈制件進(jìn)行統計分析，確定制件回彈產(chǎn)生的原因有制件回彈補償量設計不合理、制件結構不合理、整形調整量大、模具研合率低、制件成形深度比較深、模具定位不穩、壓料力不足等原因。使用20/80 原則對制件產(chǎn)生回彈的原因進(jìn)行分析，回彈產(chǎn)生的主要原因是制件回彈補償量設計不合理和制件結構不合理。容易產(chǎn)生回彈的制件結構如表1所示。

表1 容易出現回彈的制件結構

3 整改扭曲回彈案例

· 14 ·

3.1 回彈補償

（1）模具工藝設計案例。

沖壓制件左/右前輪罩中板制件材質(zhì)為B250P1，料厚為t=1.0mm，制件結構屬于U型件，制件結構見(jiàn)圖 1所示，此制件設計工藝為拉伸、修邊、整形精修、側切沖孔切斷，制件切斷后沒(méi)有進(jìn)行回彈補償，結果導致制件回彈4～5mm。

整改方案為：增加一副側整形模，將回彈的部位整形到位。

整改效果：增加一副整形模后，保證制件的面差在公差范圍之內。

回彈4~5mm

圖1 左/右前輪罩中板

（2）模具調試回彈補償案例。

沖壓制件 B 柱加強板本體，制件材質(zhì) B340/

《模具制造》2013年第7期

590DP FB，料厚t=1.4/1.8mm，制件屬于 結構，制件結構見(jiàn)圖2所示，制件上端回彈2.5mm左右，下端回彈 3mm 左右，與其他制件搭接是存在 2.5mm 左右的間隙，影響焊接質(zhì)量。問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因是：制件回彈補償設計不合理，制件的整改措施為：

a.提高模具拉伸模具研合率，加大壓料面積，調整成形力：由910t調整到1,080t，加大壓料力。

b.根據制件的回彈量，對整形模具進(jìn)行補焊加工，加3mm的回彈補償量，將制件強行整到位。

整改效果：制件回彈消除，制件面差在公差要求

之內，與其他制件搭接時(shí)間隙在0.7mm之內。

回彈3mm 左右

圖2 B柱加強板本體

3.2 制件結構

（1）R角設計案例。

沖壓制件支架后板制件翻邊圓角為R6mm，制件的材質(zhì)為B210P1，料厚為t=1.6mm，制件結構屬于 形，制件生產(chǎn)時(shí)回彈2.5mm左右，如圖3所示。制件回彈的原因是材料強度較高，制件R角大。

R角大，制件回

圖3 支架后板

整改措施：將制件的翻邊 R 角由 R6mm 更改為

R3mm。

正泰隆國際工貿城

全球招商熱線(xiàn)：0512-57758888 中國 昆山 網(wǎng)址：www.stljt.com

整改效果：制件回彈消除，制件公差在 0.5mm 之內。

（2） 回彈筋設計案例。

沖壓制件C柱加強下板制件材質(zhì)為B210P1，料厚為t=0.7mm，制件結構屬于 U 型，如圖 4 所示，設計階段沒(méi)有給出預防回彈的措施，制件生產(chǎn)時(shí)出現3mm左右的回彈現象。

整改措施：對制件結構進(jìn)行更改，增加回彈筋。

整改效果：制件回彈消除，制件公差在 0.5mm 之內。